来源：厦视新闻
经过近半年施工，9日凌晨，厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥西锚碇的沉井混凝土浇筑全部完成，筑牢了这一海中大型构件的“底座”，为后续工序施工奠定坚实基础。
刘五店航道桥西锚碇基础采用国内首创分离式海中钢沉井结构，沉井从泉州运抵现场完成沉放后，施工单位随即启动沉井的混凝土浇筑。这次浇筑的混凝土总量高达16.6万立方米、重约39.84万吨，相当于可填满87个标准游泳池。整个沉井共分成7次分层浇筑，由于单个沉井结构复杂、空间局促、钢筋密集，施工中需在井壁、隔墙、底板和顶板等关键部位分层分块进行浇筑，对施工工艺、设备布置及人员组织管理等均提出极高要求。
为确保大体积混凝土浇筑的密实度和整体质量，项目团队应用智能冷却水循环系统，通过实时温控和仿真分析，有效控制水化热，避免了因浇筑时温度过高导致混凝土产生裂缝的风险。从沉井封底到顶板封顶，历时近半年，最终顺利完成全部混凝土浇筑。西锚碇钢沉井的浇筑完成，为锚碇筑牢了“底座”，推动刘五店航道桥下部结构施工迈入新阶段，为后续锚碇系梁、锚体、主缆架设等施工提供了条件。
据了解，刘五店航道桥设计有东、西两个锚碇，是这一全离岸式海中悬索桥主要的受力构件。目前，两个锚碇均已完成沉井混凝土浇筑，其中，进度较快的东锚碇已进入锚体支架安装，即将启动锚体混凝土浇筑施工。